Una fábrica de cemento escalonada sobre el Llobregat
Desde la carretera de Castellar de n'Hug, la antigua fábrica Asland se ve como una ladera entera de muros, arcos y naves en ruinas, unas encima de otras, sobre el valle del Llobregat.
Fue la primera fábrica de cemento Portland de Catalunya. La fundó Eusebi Güell a principios del siglo XX, funcionó hasta 1975 y hoy es el Museu del Ciment Asland, una de las sedes del Museu Nacional de la Ciència i la Tècnica de Catalunya (mNACTEC). Está en el paraje del Clot del Moro, en el término municipal de Castellar de n'Hug, a pocos kilómetros de La Pobla de Lillet.
En esta página explicamos cómo llegar en coche y dónde parar, qué se ve en la visita, el refugio que hay al lado y, al final, la historia de la fábrica. Si preferís llegar en tren, el trayecto tiene su propia página: el Tren del Ciment.
Recorrido y fotografiado por Josep Heras Gomis, que tiene casa en la masía del Pati de Borredà y recorre cada temporada la Vall de Lillet y la sierra de Catllaràs. El museo y el Refugi Quatre Cases son dos puntos de su ruta La Pobla de Lillet - Fonts del Llobregat - Serra de Catllaràs, publicada en Wikiloc y recogida en su libro de 2018. Los datos históricos proceden del propio Museu del Ciment, de Patrimoni Cultural de la Generalitat de Catalunya y de Espais Recobrats (enlaces al final de la página). Última revisión: septiembre de 2026.
Cómo llegar desde La Pobla de Lillet
Nosotros llegamos siempre desde los Jardins Artigas, que es el orden lógico de la ruta. Desde los jardines se vuelve hacia La Pobla de Lillet y, esta vez sí, se cruza el Llobregat en dirección a Ripoll. A unos 300 metros sale a la izquierda el desvío indicado hacia Castellar de n'Hug.
Unos 3 km más adelante aparece, a mano izquierda, la indicación del Museu del Ciment. Tras tomar el desvío se encuentra primero el Refugi Quatre Cases y, a unos 100 metros, la fábrica. Todo el trayecto es por carretera.
La otra forma de llegar es sin coche: el Tren del Ciment sale de la estación de La Pobla y termina precisamente aquí, en el Clot del Moro.
Un consejo de quien ha hecho la ruta entera en un día: la visita a la fábrica, igual que el viaje en tren, es de las que más tiempo se llevan. Si vais justos de tiempo, mejor dejarla para otro día que hacerla con prisas entre otras paradas.
Los dos puntos del Clot del Moro
| Punto | Qué es | Municipio | Coordenadas |
|---|---|---|---|
| Museu del Ciment Asland | Antigua fábrica de cemento Portland, hoy museo del mNACTEC | Castellar de n'Hug | 42.260416, 1.977999 |
| Refugi Quatre Cases | Refugio y alojamiento junto al museo | Castellar de n'Hug | 42.262180, 1.980292 |
Los dos están en el mismo desvío de la carretera BV-4031, que sube de La Pobla de Lillet a Castellar de n'Hug y a las Fonts del Llobregat.
Museu del Ciment Asland
La visita tiene dos partes. Empieza en la antigua sala donde se ensacaba el cemento, convertida en exposición. Allí se explica, por orden, la historia del mortero de cal, la bóveda catalana, el cemento hidráulico y el Portland, cómo se construyó la fábrica y cómo se fabricaba el cemento. Es una introducción muy visual, con paneles y maquetas: en la de la foto, un modelo de horno rotatorio con las materias primas en capazos, delante de cada fase del proceso.
Después se sale a las ruinas, que son lo mejor. El recorrido pasa por las galerías del clínker, las cintas transportadoras, el elevador de cangilones, el depósito de clínker y la galería de la vagoneta, y llega a la zona donde estaban los tres hornos rotatorios. Se ven también el plano inclinado por el que subía el carbón, la sala de la turbina, el taller de los electricistas y el laboratorio de análisis.
La fábrica se levantó en terrazas, siguiendo la pendiente, para aprovechar la fuerza del agua del Llobregat, y eso se nota en la visita: las naves quedan a distintos niveles, unas encima de otras. Para horarios, tarifas y visitas guiadas, consultad la web oficial del museo antes de ir.
Cómo llegar: desde La Pobla de Lillet se cruza el Llobregat en dirección a Ripoll y a unos 300 metros se toma a la izquierda el desvío hacia Castellar de n'Hug. A unos 3 km está la indicación del museo a la izquierda; la fábrica queda unos 100 metros después del Refugi Quatre Cases.
Coordenadas: 42.260416, 1.977999 · 950 m de altitud · abrir en el mapa
Dentro de las naves
Las naves conservan la escala de la fábrica. En algunas ya no queda maquinaria y lo que impresiona es el volumen: paredes altísimas manchadas por el tiempo, la luz entrando por las ventanas de arriba y un camino de grava que cruza el suelo irregular, entre bloques de roca, hasta una puerta en arco.
Fuera, junto a la entrada, se exponen piezas grandes de maquinaria, como un enorme cilindro de acero remachado. Y desde la carretera se ve otro de los elementos más llamativos del conjunto: una gran estructura de hormigón con una hilera de arcos en lo alto.
Es una visita que se disfruta más sin prisa y con calzado cómodo, porque se camina por el interior de un edificio industrial en ruinas y no por una sala de museo convencional.
Refugi Quatre Cases
Justo antes de llegar al museo, en el mismo paraje del Clot del Moro, está el Refugi Quatre Cases. Es un alojamiento con habitaciones dobles y para grupos, cocina casera, bar, una terraza amplia y prados donde se puede acampar, todo rodeado de pinares. Los ríos de alrededor bajan con el agua de las Fonts del Llobregat y hay quien viene a pescar.
Lo incluimos porque queda al lado mismo del museo y es una parada práctica para comer o tomar algo en el mismo paraje antes o después de la visita. Para reservar o consultar horarios, poneos en contacto directamente con el refugio.
Cómo llegar: por el mismo desvío del museo; el refugio aparece justo antes de llegar a la fábrica.
Coordenadas: 42.262180, 1.980292 · 974 m de altitud · abrir en el mapa
Llegar en el Tren del Ciment
El Clot del Moro es la última parada del Tren del Ciment, el tren turístico de vía estrecha que sale de La Pobla de Lillet y para por el camino en los Jardins Artigas. Es la forma más cómoda de encadenar las dos visitas sin mover el coche: se aparca en la estación de La Pobla y se hace el trayecto de ida y vuelta.
La vía no está aquí por casualidad. La fábrica tuvo su propio ferrocarril, de 60 centímetros de ancho, para bajar el cemento hasta Guardiola de Berguedà, y el tren turístico actual aprovecha un tramo recuperado de aquella línea. Su historia, la estación de salida y su museo de locomotoras los contamos en la página del tren.
Historia de la fábrica Asland
En 1901 el industrial Eusebi Güell, el mecenas de Gaudí, fundó con Joaquim d'Abadal, Manel Arnús y Lluís Ferrer-Vidal la Companyia General d'Asfalts i Portland, conocida como Asland, y ese mismo año empezó a construir la fábrica en el Clot del Moro. Eligió este lugar, cerca de las Fonts del Llobregat, por las tierras calcáreas de la zona, impregnadas de materias bituminosas, que entonces parecían idóneas para el cemento Portland, y por el agua del río, del que la fábrica obtuvo la concesión de un salto.
La fábrica entró en funcionamiento en 1904. Fue la primera de cemento Portland de Catalunya y se amplió en 1909 y 1911 con nuevos hornos rotatorios. El museo atribuye el proyecto del edificio a Rafael Guastavino, que combinó el cemento Portland con la construcción de ladrillo plano de la bóveda catalana; otras fuentes señalan que el diseño industrial fue de la empresa norteamericana Allis-Chalmers y que Guastavino asesoró en las bóvedas.
Los hornos necesitaban carbón, y se sacaba de las minas del Catllaràs, propiedad de Güell, que encargó a Gaudí el Xalet de Catllaràs para alojar a los técnicos. Para dar salida al cemento, la empresa construyó su propio ferrocarril hasta Guardiola de Berguedà, el origen del actual Tren del Ciment.
La fábrica funcionó hasta 1975, cuando los costes de producción, encarecidos por la distancia y el transporte, obligaron a cerrarla. Pasó después a la Generalitat de Catalunya, que restauró una parte para instalar el museo, adscrito al mNACTEC. En junio de 2005 la fábrica y su entorno fueron declarados Bien Cultural de Interés Nacional.
Fuentes: Museu del Ciment, historia, Patrimoni Cultural, Generalitat de Catalunya y Espais Recobrats.
Cómo seguir la ruta y dónde dormir
Desde el museo, lo natural es seguir carretera arriba por la BV-4031 hacia Castellar de n'Hug. A unos 2 km sale a la derecha el desvío de Sant Vicenç de Rus, con su ermita románica a la vista desde la carretera, y un poco más arriba se llega a las Fonts del Llobregat, el nacimiento del río que movía la turbina de la fábrica. De vuelta, el casco histórico de La Pobla de Lillet merece un paseo a pie.
Nuestros tres alojamientos en La Pobla de Lillet son de alquiler íntegro y admiten mascotas sin coste:
- Tríplex Cadí: 150 m² en tres plantas, con 5 habitaciones, chimenea y cocina económica de leña.
- Apartamento Catllaràs: para 4 personas, con 2 habitaciones.
- Apartamento adaptado: pensado para personas con movilidad reducida.
Preguntas frecuentes sobre el Museo del Cemento Asland
¿Dónde está el Museo del Cemento Asland?
En el paraje del Clot del Moro, en el término municipal de Castellar de n'Hug (Berguedà), a pocos kilómetros de La Pobla de Lillet, junto a la carretera que sube hacia Castellar de n'Hug y las Fonts del Llobregat.
¿Quién fundó la fábrica y cuándo funcionó?
La impulsó Eusebi Güell con la sociedad Asland, fundada en 1901. La fábrica entró en funcionamiento en 1904, fue la primera de cemento Portland de Catalunya y cerró en 1975.
¿Quién fue el arquitecto?
El museo atribuye el proyecto a Rafael Guastavino, conocido por la bóveda catalana. Otras fuentes indican que el diseño industrial fue de la empresa norteamericana Allis-Chalmers y que Guastavino asesoró en la construcción de las bóvedas.
¿Qué se ve en la visita?
Una exposición en la antigua sala de ensacado sobre la historia del cemento y su fabricación, y después las ruinas de la fábrica: galerías del clínker, cintas transportadoras, zona de los hornos rotatorios, plano inclinado del carbón, sala de la turbina y laboratorio.
¿Se puede llegar en tren?
Sí. El Tren del Ciment, gestionado por FGC, sale de la estación de La Pobla de Lillet y termina en el Clot del Moro, junto al museo. Los horarios y las tarifas se consultan en la web oficial de FGC.
¿Qué relación tiene con las minas del Catllaràs y con Gaudí?
El carbón para los hornos salía de las minas del Catllaràs, propiedad de Güell, que encargó a Gaudí el Xalet de Catllaràs para alojar a los técnicos de las minas. Durante su estancia en el valle, Gaudí diseñó también los Jardins Artigas.