Una fàbrica de ciment esglaonada sobre el Llobregat
Des de la carretera de Castellar de n'Hug, l'antiga fàbrica Asland es veu com un vessant sencer de murs, arcs i naus en ruïnes, unes damunt de les altres, sobre la vall del Llobregat.
Va ser la primera fàbrica de ciment pòrtland de Catalunya. La va fundar Eusebi Güell a començaments del segle XX, va funcionar fins al 1975 i avui és el Museu del Ciment Asland, una de les seus del Museu Nacional de la Ciència i la Tècnica de Catalunya (mNACTEC). És al paratge del Clot del Moro, al terme municipal de Castellar de n'Hug, a pocs quilòmetres de la Pobla de Lillet.
En aquesta pàgina expliquem com arribar-hi amb cotxe i on parar, què es veu a la visita, el refugi que hi ha al costat i, al final, la història de la fàbrica. Si preferiu arribar-hi amb tren, el trajecte té la seva pròpia pàgina: el Tren del Ciment.
Recorregut i fotografiat per Josep Heras Gomis, que té casa a la masia del Pati de Borredà i recorre cada temporada la Vall de Lillet i la serra de Catllaràs. El museu i el Refugi Quatre Cases són dos punts de la seva ruta La Pobla de Lillet - Fonts del Llobregat - Serra de Catllaràs, publicada a Wikiloc i recollida al seu llibre del 2018. Les dades històriques procedeixen del mateix Museu del Ciment, de Patrimoni Cultural de la Generalitat de Catalunya i d'Espais Recobrats (enllaços al final de la pàgina). Última revisió: setembre de 2026.
Com arribar-hi des de la Pobla de Lillet
Nosaltres hi arribem sempre des dels Jardins Artigas, que és l'ordre lògic de la ruta. Des dels jardins es torna cap a la Pobla de Lillet i, aquest cop sí, es creua el Llobregat en direcció a Ripoll. A uns 300 metres surt a l'esquerra el trencall indicat cap a Castellar de n'Hug.
Uns 3 km més endavant apareix, a mà esquerra, la indicació del Museu del Ciment. Un cop agafat el trencall es troba primer el Refugi Quatre Cases i, a uns 100 metres, la fàbrica. Tot el trajecte és per carretera.
L'altra manera d'arribar-hi és sense cotxe: el Tren del Ciment surt de l'estació de la Pobla i acaba precisament aquí, al Clot del Moro.
Un consell de qui ha fet la ruta sencera en un dia: la visita a la fàbrica, igual que el viatge amb tren, és de les que s'emporten més temps. Si aneu justos, més val deixar-la per a un altre dia que fer-la amb presses entre altres parades.
Els dos punts del Clot del Moro
| Punt | Què és | Municipi | Coordenades |
|---|---|---|---|
| Museu del Ciment Asland | Antiga fàbrica de ciment pòrtland, avui museu del mNACTEC | Castellar de n'Hug | 42.260416, 1.977999 |
| Refugi Quatre Cases | Refugi i allotjament al costat del museu | Castellar de n'Hug | 42.262180, 1.980292 |
Tots dos són al mateix trencall de la carretera BV-4031, que puja de la Pobla de Lillet a Castellar de n'Hug i a les Fonts del Llobregat.
Museu del Ciment Asland
La visita té dues parts. Comença a l'antiga sala on s'ensacava el ciment, convertida en exposició. Allà s'explica, per ordre, la història del morter de calç, la volta catalana, el ciment hidràulic i el pòrtland, com es va construir la fàbrica i com es fabricava el ciment. És una introducció molt visual, amb plafons i maquetes: a la de la foto, un model de forn rotatori amb les primeres matèries en cabassos, davant de cada fase del procés.
Després se surt a les ruïnes, que són el millor. El recorregut passa per les galeries del clínquer, les cintes transportadores, l'elevador de catúfols, el dipòsit de clínquer i la galeria de la vagoneta, i arriba a la zona on hi havia els tres forns rotatoris. També s'hi veuen el pla inclinat per on pujava el carbó, la sala de la turbina, el taller dels electricistes i el laboratori d'anàlisi.
La fàbrica es va aixecar en terrasses, seguint el pendent, per aprofitar la força de l'aigua del Llobregat, i això es nota a la visita: les naus queden a diferents nivells, unes damunt de les altres. Per a horaris, tarifes i visites guiades, consulteu el web oficial del museu abans d'anar-hi.
Com arribar-hi: des de la Pobla de Lillet es creua el Llobregat en direcció a Ripoll i a uns 300 metres s'agafa a l'esquerra el trencall cap a Castellar de n'Hug. A uns 3 km hi ha la indicació del museu a l'esquerra; la fàbrica queda uns 100 metres després del Refugi Quatre Cases.
Coordenades: 42.260416, 1.977999 · 950 m d'altitud · obrir al mapa
Dins de les naus
Les naus conserven l'escala de la fàbrica. En algunes ja no hi queda maquinària i el que impressiona és el volum: parets altíssimes tacades pel temps, la llum que entra per les finestres de dalt i un camí de grava que travessa el terra irregular, entre blocs de roca, fins a una porta en arc.
A fora, al costat de l'entrada, s'exposen peces grans de maquinària, com un enorme cilindre d'acer reblonat. I des de la carretera es veu un altre dels elements més cridaners del conjunt: una gran estructura de formigó amb una filera d'arcs a dalt de tot.
És una visita que es gaudeix més sense presses i amb calçat còmode, perquè es camina per l'interior d'un edifici industrial en ruïnes i no per una sala de museu convencional.
Refugi Quatre Cases
Just abans d'arribar al museu, al mateix paratge del Clot del Moro, hi ha el Refugi Quatre Cases. És un allotjament amb habitacions dobles i per a grups, cuina casolana, bar, una terrassa àmplia i prats on es pot acampar, tot envoltat de pinedes. Els rius del voltant baixen amb l'aigua de les Fonts del Llobregat i hi ha qui hi ve a pescar.
L'incloem perquè queda al costat mateix del museu i és una parada pràctica per menjar o prendre alguna cosa al mateix paratge abans o després de la visita. Per reservar o consultar horaris, poseu-vos en contacte directament amb el refugi.
Com arribar-hi: pel mateix trencall del museu; el refugi apareix just abans d'arribar a la fàbrica.
Coordenades: 42.262180, 1.980292 · 974 m d'altitud · obrir al mapa
Arribar-hi amb el Tren del Ciment
El Clot del Moro és l'última parada del Tren del Ciment, el tren turístic de via estreta que surt de la Pobla de Lillet i para pel camí als Jardins Artigas. És la manera més còmoda d'encadenar les dues visites sense moure el cotxe: s'aparca a l'estació de la Pobla i es fa el trajecte d'anada i tornada.
La via no és aquí per casualitat. La fàbrica va tenir el seu propi ferrocarril, de 60 centímetres d'ample, per baixar el ciment fins a Guardiola de Berguedà, i el tren turístic actual aprofita un tram recuperat d'aquella línia. La seva història, l'estació de sortida i el museu de locomotores els expliquem a la pàgina del tren.
Història de la fàbrica Asland
El 1901 l'industrial Eusebi Güell, el mecenes de Gaudí, va fundar amb Joaquim d'Abadal, Manel Arnús i Lluís Ferrer-Vidal la Companyia General d'Asfalts i Portland, coneguda com a Asland, i aquell mateix any va començar a construir la fàbrica al Clot del Moro. Va triar aquest lloc, a prop de les Fonts del Llobregat, per les terres calcàries de la zona, impregnades de matèries bituminoses, que llavors semblaven idònies per al ciment pòrtland, i per l'aigua del riu, del qual la fàbrica va obtenir la concessió d'un salt.
La fàbrica va entrar en funcionament el 1904. Va ser la primera de ciment pòrtland de Catalunya i es va ampliar el 1909 i el 1911 amb nous forns rotatoris. El museu atribueix el projecte de l'edifici a Rafael Guastavino, que va combinar el ciment pòrtland amb la construcció de maó pla de la volta catalana; altres fonts assenyalen que el disseny industrial va ser de l'empresa nord-americana Allis-Chalmers i que Guastavino va assessorar en les voltes.
Els forns necessitaven carbó, i es treia de les mines del Catllaràs, propietat de Güell, que va encarregar a Gaudí el Xalet de Catllaràs per allotjar-hi els tècnics. Per donar sortida al ciment, l'empresa va construir el seu propi ferrocarril fins a Guardiola de Berguedà, l'origen de l'actual Tren del Ciment.
La fàbrica va funcionar fins al 1975, quan els costos de producció, encarits per la distància i el transport, en van forçar el tancament. Després va passar a la Generalitat de Catalunya, que en va restaurar una part per instal·lar-hi el museu, adscrit al mNACTEC. El juny de 2005 la fàbrica i el seu entorn van ser declarats Bé Cultural d'Interès Nacional.
Fonts: Museu del Ciment, història, Patrimoni Cultural, Generalitat de Catalunya i Espais Recobrats.
Com continuar la ruta i on dormir
Des del museu, el natural és continuar carretera amunt per la BV-4031 cap a Castellar de n'Hug. A uns 2 km surt a la dreta el trencall de Sant Vicenç de Rus, amb l'ermita romànica visible des de la carretera, i una mica més amunt s'arriba a les Fonts del Llobregat, el naixement del riu que movia la turbina de la fàbrica. De tornada, el nucli històric de la Pobla de Lillet mereix un passeig a peu.
Els nostres tres allotjaments a la Pobla de Lillet són de lloguer íntegre i admeten mascotes sense cost:
- Tríplex Cadí: 150 m² en tres plantes, amb 5 habitacions, llar de foc i cuina econòmica de llenya.
- Apartament Catllaràs: per a 4 persones, amb 2 habitacions.
- Apartament adaptat: pensat per a persones amb mobilitat reduïda.
Preguntes freqüents sobre el Museu del Ciment Asland
On és el Museu del Ciment Asland?
Al paratge del Clot del Moro, al terme municipal de Castellar de n'Hug (Berguedà), a pocs quilòmetres de la Pobla de Lillet, al costat de la carretera que puja cap a Castellar de n'Hug i les Fonts del Llobregat.
Qui va fundar la fàbrica i quan va funcionar?
La va impulsar Eusebi Güell amb la societat Asland, fundada el 1901. La fàbrica va entrar en funcionament el 1904, va ser la primera de ciment pòrtland de Catalunya i va tancar el 1975.
Qui en va ser l'arquitecte?
El museu atribueix el projecte a Rafael Guastavino, conegut per la volta catalana. Altres fonts indiquen que el disseny industrial va ser de l'empresa nord-americana Allis-Chalmers i que Guastavino va assessorar en la construcció de les voltes.
Què es veu a la visita?
Una exposició a l'antiga sala d'ensacat sobre la història del ciment i la seva fabricació, i després les ruïnes de la fàbrica: galeries del clínquer, cintes transportadores, zona dels forns rotatoris, pla inclinat del carbó, sala de la turbina i laboratori.
S'hi pot arribar amb tren?
Sí. El Tren del Ciment, gestionat per FGC, surt de l'estació de la Pobla de Lillet i acaba al Clot del Moro, al costat del museu. Els horaris i les tarifes es consulten al web oficial de FGC.
Quina relació té amb les mines del Catllaràs i amb Gaudí?
El carbó per als forns sortia de les mines del Catllaràs, propietat de Güell, que va encarregar a Gaudí el Xalet de Catllaràs per allotjar-hi els tècnics de les mines. Durant la seva estada a la vall, Gaudí també va dissenyar els Jardins Artigas.