Une cimenterie en terrasses au-dessus du Llobregat
Depuis la route de Castellar de n'Hug, l'ancienne cimenterie Asland apparaît comme un versant entier de murs, d'arches et de halles en ruine, étagés les uns au-dessus des autres, sur la vallée du Llobregat.
Ce fut la première usine de ciment Portland de Catalogne. Eusebi Güell la fonda au début du XXe siècle, elle fonctionna jusqu'en 1975 et elle abrite aujourd'hui le Museu del Ciment Asland, l'un des sites du Musée national de la science et de la technique de Catalogne (mNACTEC). Elle se trouve au lieu-dit Clot del Moro, sur la commune de Castellar de n'Hug, à quelques kilomètres de La Pobla de Lillet.
Sur cette page, nous expliquons comment y aller en voiture et où s'arrêter, ce que l'on voit pendant la visite, le refuge voisin et, pour finir, l'histoire de l'usine. Si vous préférez arriver en train, le trajet a sa propre page : le Tren del Ciment.
Parcouru et photographié par Josep Heras Gomis, qui possède une maison au mas del Pati de Borredà et parcourt chaque saison la Vall de Lillet et la Serra de Catllaràs. Le musée et le Refugi Quatre Cases sont deux points de son itinéraire La Pobla de Lillet - Fonts del Llobregat - Serra de Catllaràs, publié sur Wikiloc et repris dans son livre de 2018. Les données historiques proviennent du Museu del Ciment lui-même, du Patrimoni Cultural de la Generalitat de Catalunya et d'Espais Recobrats (liens en bas de page). Dernière révision : septembre 2026.
Comment y aller depuis La Pobla de Lillet
Nous y arrivons toujours depuis les Jardins Artigas, ce qui est l'ordre logique de l'itinéraire. Depuis les jardins, on revient vers La Pobla de Lillet et, cette fois, on franchit le Llobregat en direction de Ripoll. À environ 300 mètres, l'embranchement indiqué vers Castellar de n'Hug part sur la gauche.
Quelque 3 km plus loin apparaît, sur la gauche, le panneau du Museu del Ciment. Une fois l'embranchement pris, on trouve d'abord le Refugi Quatre Cases puis, à une centaine de mètres, l'usine. Tout le trajet se fait par la route.
L'autre façon d'y arriver, c'est sans voiture : le Tren del Ciment part de la gare de La Pobla et termine précisément ici, au Clot del Moro.
Un conseil de quelqu'un qui a fait tout l'itinéraire en une journée : la visite de l'usine, comme le trajet en train, fait partie de celles qui prennent le plus de temps. Si vous êtes pressés, mieux vaut la garder pour un autre jour que la faire en courant entre deux arrêts.
Les deux points du Clot del Moro
| Point | Ce que c'est | Commune | Coordonnées |
|---|---|---|---|
| Museu del Ciment Asland | Ancienne usine de ciment Portland, aujourd'hui musée du mNACTEC | Castellar de n'Hug | 42.260416, 1.977999 |
| Refugi Quatre Cases | Refuge et hébergement à côté du musée | Castellar de n'Hug | 42.262180, 1.980292 |
Tous deux se trouvent sur le même embranchement de la route BV-4031, qui monte de La Pobla de Lillet à Castellar de n'Hug et aux Fonts del Llobregat.
Museu del Ciment Asland
La visite comporte deux parties. Elle commence dans l'ancienne salle où l'on ensachait le ciment, transformée en exposition. On y explique, dans l'ordre, l'histoire du mortier de chaux, la voûte catalane, le ciment hydraulique et le Portland, la construction de l'usine et la fabrication du ciment. C'est une introduction très visuelle, avec panneaux et maquettes : sur la photo, un modèle de four rotatif avec les matières premières dans des paniers, devant chaque étape du processus.
On sort ensuite dans les ruines, qui sont le meilleur de la visite. Le parcours passe par les galeries du clinker, les bandes transporteuses, l'élévateur à godets, le dépôt de clinker et la galerie du wagonnet, puis arrive à la zone où se trouvaient les trois fours rotatifs. On voit aussi le plan incliné par lequel montait le charbon, la salle de la turbine, l'atelier des électriciens et le laboratoire d'analyses.
L'usine a été construite en terrasses, en suivant la pente, pour exploiter la force de l'eau du Llobregat, et cela se remarque pendant la visite : les halles se trouvent à différents niveaux, les unes au-dessus des autres. Pour les horaires, les tarifs et les visites guidées, consultez le site officiel du musée avant de vous y rendre.
Comment y aller : depuis La Pobla de Lillet, on franchit le Llobregat en direction de Ripoll et, à environ 300 mètres, on prend à gauche l'embranchement vers Castellar de n'Hug. À environ 3 km se trouve le panneau du musée sur la gauche ; l'usine est à une centaine de mètres après le Refugi Quatre Cases.
Coordonnées : 42.260416, 1.977999 · 950 m d'altitude · ouvrir sur la carte
À l'intérieur des halles
Les halles conservent l'échelle de l'usine. Dans certaines, il ne reste plus de machines et ce qui impressionne, c'est le volume : des murs immenses marqués par le temps, la lumière qui entre par les fenêtres hautes et un chemin de gravier qui traverse le sol irrégulier, entre des blocs de roche, jusqu'à une porte en arc.
Dehors, près de l'entrée, sont exposées de grandes pièces de machinerie, comme un énorme cylindre d'acier riveté. Et depuis la route, on aperçoit un autre des éléments les plus frappants de l'ensemble : une grande structure en béton couronnée d'une rangée d'arches.
C'est une visite qui s'apprécie davantage sans se presser et avec de bonnes chaussures, car on marche à l'intérieur d'un bâtiment industriel en ruine et non dans une salle de musée classique.
Refugi Quatre Cases
Juste avant d'arriver au musée, au même lieu-dit du Clot del Moro, se trouve le Refugi Quatre Cases. C'est un hébergement avec chambres doubles et pour groupes, cuisine maison, bar, une grande terrasse et des prés où l'on peut camper, le tout entouré de pinèdes. Les rivières alentour descendent avec l'eau des Fonts del Llobregat et certains viennent y pêcher.
Nous l'incluons parce qu'il est juste à côté du musée et constitue une halte pratique pour manger ou boire un verre sur place avant ou après la visite. Pour réserver ou connaître les horaires, contactez directement le refuge.
Comment y aller : par le même embranchement que le musée ; le refuge apparaît juste avant d'arriver à l'usine.
Coordonnées : 42.262180, 1.980292 · 974 m d'altitude · ouvrir sur la carte
Arriver avec le Tren del Ciment
Le Clot del Moro est le terminus du Tren del Ciment, le train touristique à voie étroite qui part de La Pobla de Lillet et s'arrête en chemin aux Jardins Artigas. C'est la façon la plus confortable d'enchaîner les deux visites sans déplacer la voiture : on se gare à la gare de La Pobla et on fait l'aller-retour.
La voie n'est pas là par hasard. L'usine avait son propre chemin de fer, de 60 centimètres d'écartement, pour descendre le ciment jusqu'à Guardiola de Berguedà, et le train touristique actuel emprunte un tronçon restauré de cette ligne. Son histoire, la gare de départ et son musée de locomotives sont présentés sur la page du train.
Histoire de l'usine Asland
En 1901, l'industriel Eusebi Güell, le mécène de Gaudí, fonda avec Joaquim d'Abadal, Manel Arnús et Lluís Ferrer-Vidal la Companyia General d'Asfalts i Portland, connue sous le nom d'Asland, et commença la même année la construction de l'usine au Clot del Moro. Il choisit ce lieu, proche des Fonts del Llobregat, pour les terres calcaires de la zone, imprégnées de matières bitumineuses, qui semblaient alors idéales pour le ciment Portland, et pour l'eau de la rivière, dont l'usine obtint la concession d'une chute.
L'usine entra en service en 1904. Ce fut la première de ciment Portland de Catalogne, et elle fut agrandie en 1909 et 1911 avec de nouveaux fours rotatifs. Le musée attribue le projet du bâtiment à Rafael Guastavino, qui associa le ciment Portland à la construction en brique plate de la voûte catalane ; d'autres sources indiquent que la conception industrielle fut l'œuvre de l'entreprise américaine Allis-Chalmers et que Guastavino conseilla pour les voûtes.
Les fours avaient besoin de charbon, extrait des mines du Catllaràs, propriété de Güell, qui commanda à Gaudí le Xalet de Catllaràs pour loger les techniciens. Pour écouler le ciment, l'entreprise construisit son propre chemin de fer jusqu'à Guardiola de Berguedà, à l'origine de l'actuel Tren del Ciment.
L'usine fonctionna jusqu'en 1975, lorsque les coûts de production, alourdis par la distance et le transport, imposèrent sa fermeture. Elle passa ensuite à la Generalitat de Catalunya, qui en restaura une partie pour y installer le musée, rattaché au mNACTEC. En juin 2005, l'usine et ses abords furent déclarés Bien culturel d'intérêt national.
Sources : Museu del Ciment, histoire, Patrimoni Cultural, Generalitat de Catalunya et Espais Recobrats.
Continuer l'itinéraire et où dormir
Depuis le musée, le plus naturel est de continuer à monter par la BV-4031 vers Castellar de n'Hug. À environ 2 km part sur la droite l'embranchement de Sant Vicenç de Rus, avec sa chapelle romane visible depuis la route, et un peu plus haut on arrive aux Fonts del Llobregat, la source de la rivière qui faisait tourner la turbine de l'usine. Au retour, le centre historique de La Pobla de Lillet mérite une promenade à pied.
Nos trois hébergements à La Pobla de Lillet se louent en entier et acceptent les animaux sans supplément :
- Triplex Cadí : 150 m² sur trois niveaux, avec 5 chambres, une cheminée et une cuisinière à bois.
- Appartement Catllaràs : pour 4 personnes, avec 2 chambres.
- Appartement adapté : conçu pour les personnes à mobilité réduite.
Questions fréquentes sur le musée du ciment Asland
Où se trouve le musée du ciment Asland ?
Au lieu-dit Clot del Moro, sur la commune de Castellar de n'Hug (Berguedà), à quelques kilomètres de La Pobla de Lillet, au bord de la route qui monte vers Castellar de n'Hug et les Fonts del Llobregat.
Qui a fondé l'usine et quand a-t-elle fonctionné ?
Elle fut lancée par Eusebi Güell avec la société Asland, fondée en 1901. L'usine entra en service en 1904, fut la première de ciment Portland de Catalogne et ferma en 1975.
Qui en fut l'architecte ?
Le musée attribue le projet à Rafael Guastavino, connu pour la voûte catalane. D'autres sources indiquent que la conception industrielle fut l'œuvre de l'entreprise américaine Allis-Chalmers et que Guastavino conseilla pour la construction des voûtes.
Que voit-on pendant la visite ?
Une exposition dans l'ancienne salle d'ensachage sur l'histoire du ciment et sa fabrication, puis les ruines de l'usine : galeries du clinker, bandes transporteuses, zone des fours rotatifs, plan incliné du charbon, salle de la turbine et laboratoire.
Peut-on y aller en train ?
Oui. Le Tren del Ciment, exploité par FGC, part de la gare de La Pobla de Lillet et termine au Clot del Moro, à côté du musée. Les horaires et les tarifs sont publiés sur le site officiel de FGC.
Quel lien avec les mines du Catllaràs et avec Gaudí ?
Le charbon des fours venait des mines du Catllaràs, propriété de Güell, qui commanda à Gaudí le Xalet de Catllaràs pour loger les techniciens des mines. Pendant son séjour dans la vallée, Gaudí conçut aussi les Jardins Artigas.