Une forêt pleine d'entrées de mine, de silos et de câbles
Sur le versant nord de la Serra de Catllaràs, parmi les pins et les hêtres, plus d'un siècle d'industrie se cache : entrées de mine, puits, silos, socles de téléphérique et bâtiments sans toit.
Tout cela a été construit dans un seul but : extraire le charbon de la montagne et l'acheminer jusqu'aux fours de la cimenterie Asland, au Clot del Moro. Pendant une vingtaine d'années, le Catllaràs fut sillonné de câbles aériens, de voies de wagonnets et de galeries qui communiquaient entre elles. Puis l'activité s'est arrêtée et la forêt a peu à peu tout englouti.
Cette page présente les dix points que j'ai localisés et photographiés lors de mes sorties dans le massif, presque toujours avec le Defender jusqu'à un pré, puis à pied. Pour chacun, j'explique où laisser la voiture, par où descendre et ce qui reste debout. Certains sont faciles ; d'autres obligent à descendre par des sentiers peu marqués et demandent beaucoup de patience pour distinguer les ruines dans la végétation.
Avertissement de sécurité : n'entrez jamais dans les entrées de mine ni dans les galeries. Elles sont abandonnées depuis un siècle, les fiches patrimoniales de la Diputació de Barcelona signalent des éboulements à l'intérieur de plusieurs d'entre elles et certaines ont de l'eau et de la boue au sol. Ne vous penchez pas non plus au-dessus des puits : même couverts d'une voûte ou d'une grille, ils présentent des ouvertures. Tout se voit très bien de l'extérieur.
Parcouru, mesuré et photographié par Josep Heras Gomis, qui possède une maison au mas del Pati de Borredà et parcourt le Catllaràs à chaque saison. Les points font partie de ses itinéraires publiés sur Wikiloc : Serra de Catllaràs, de Castell de l'Areny à Sant Jaume de Frontanyà et La Pobla de Lillet, Fonts del Llobregat et Serra de Catllaràs. Les données historiques proviennent des fiches des Mapes de Patrimoni Cultural de la Diputació de Barcelona. Dernière révision : septembre 2026.
Du Catllaràs au Clot del Moro : du charbon pour faire du ciment
Au début du XXe siècle, Eusebi Güell fonda la Compañía General de Asfaltos y Portland, plus connue sous le nom d'Asland, et construisit au Clot del Moro, près des sources du Llobregat, la première cimenterie de ciment Portland de Catalogne. C'est aujourd'hui le Musée du Ciment Asland. Les fours avaient besoin de combustible, et ce combustible venait d'ici : Asland acheta et exploita une bonne partie des mines de charbon du Catllaràs.
Le problème était le transport. Les mines se trouvaient à plus de 1 300 mètres d'altitude, loin de la vallée et sans moyen de transport fiable. La solution fut un réseau de câbles aériens construit par l'entreprise Carsten & Fabian. Au début, le charbon descendait à dos de mulet jusqu'à la Mina del Cable ; en 1907 entra en service le téléphérique général, appelé simplement el cable, long de 2 013 mètres pour 444 mètres de dénivelé, qui l'acheminait jusqu'à la gare de l'Empalme, à côté du chemin de fer. Deux autres câbles suivirent à l'intérieur du massif : celui du Teixó en 1910 et celui de la Roca de la Lluna en 1912.
À l'Empalme, le charbon était stocké dans des trémies puis transféré dans les wagons du petit train qui montait jusqu'à l'usine. Cette voie étroite est celle qu'emprunte aujourd'hui le Tren del Ciment, devenu train touristique. D'après les fiches patrimoniales, Asland maintint l'activité minière dans le Catllaràs jusqu'en 1922.
Les dix points, du Prat Gespador au Xalet
| Point | Ce que c'est | État | Coordonnées |
|---|---|---|---|
| Instal·lacions de la Mina del Moreno | Cheminée de 1908, puits et socles du câble | Cheminée debout, puits couvert | 42.214739, 1.957488 |
| Mina de la Font Freda | Mine ouverte par Asland en 1911 | Restes presque méconnaissables | 42.217836, 1.960659 |
| Mina del Moreno | Mine exploitée de 1908 à 1920 | Entrée ouverte, avec éboulements | 42.216995, 1.957861 |
| Telefèric de la Mina del Moreno | Silo de chargement à deux niveaux | Debout, dans la végétation | 42.217277, 1.957926 |
| Mina del Teixó | Mine et ateliers, 1900-1922 | Entrée voûtée, ruines éparses | 42.218921, 1.958095 |
| Sala de Màquines | Puits, câble et machine à vapeur | Piliers et murs | 42.219090, 1.964063 |
| Mina del Xalet | Mine à côté du Xalet | Seulement un effondrement du terrain | 42.223258, 1.969034 |
| Mina del Cable | Gare du câble général | Le plus grand ensemble de ruines | 42.224933, 1.969173 |
| Mina d'Arderiu | Galerie en béton, 1908 | Entrée ouverte, avec de l'eau | 42.221187, 1.971784 |
| Pou de la Mina d'Arderiu | Puits d'extraction, 1906-1917 | Couvert d'une grille | 42.220933, 1.971482 |
L'ordre est celui de l'itinéraire : d'abord le secteur du Moreno et du Teixó, à pied depuis le Prat Gespador par le sentier PR-C 11, puis le secteur du Xalet, auquel on accède en voiture par la piste. Tous les points se trouvent sur la commune de La Pobla de Lillet. Trois d'entre eux (Mina del Moreno, Mina del Teixó et Sala de Màquines) n'ont pas d'altitude enregistrée par le GPS et sont donnés uniquement en latitude et longitude.
Instal·lacions de la Mina del Moreno
C'est le premier arrêt et celui qui explique le mieux comment fonctionnait l'ensemble. Au Prat de les Vaques, au-dessus de la mine, subsistent une cheminée en brique pleine, un puits et les socles des pylônes du câble qui descendait jusqu'à l'entrée.
La cheminée, de 1908, est de section carrée et se rétrécit par paliers à mesure qu'elle s'élève ; le dernier tronçon est fait d'une brique différente. Elle évacuait la fumée de la machine à vapeur qui actionnait le téléphérique, et il est possible que la même machine ait aussi servi à monter et descendre du matériel dans le puits. Le puits est profond ; il est aujourd'hui couvert d'une voûte de pierre et de ciment pour éviter les accidents, mais un trou subsiste : ne vous approchez pas du bord. Des deux socles du câble, l'un se trouve à côté des autres structures et l'autre à environ 35 ou 40 mètres.
Tout l'ensemble appartenait à Asland, qui l'exploita de 1906 à 1920.
Comment y aller : en voiture, on suit la piste jusqu'au Prat Gespador, un vaste pré où l'on peut se garer (42.212139, 1.955286). Juste en face, au bord de la piste, se trouve la Font del Prat Gespador. Depuis le pré, on monte en contournant le rocher par la gauche et, au bout du pré, on prend le sentier balisé PR-C 11, qui mène directement aux vestiges.
Coordonnées : 42.214739, 1.957488 · 1 503 m d'altitude · ouvrir sur la carte
Mina de la Font Freda
C'est la plus abîmée de toutes. Je n'y ai trouvé que des restes de constructions et des tas de pierres entre les arbres, sans pouvoir distinguer grand-chose de ce qu'elle fut. Elle mérite un arrêt car elle se trouve sur le même sentier, mais ne vous attendez pas à voir une entrée de mine.
Asland l'ouvrit en 1911 et la ferma en 1922, en même temps que les autres exploitations que la compagnie possédait dans le Catllaràs. Elle jouait un rôle dans le réseau de transport : le câble venant du Teixó aboutissait à côté de cette mine, où l'on recueillait aussi son charbon avant qu'il ne poursuive son chemin.
Comment y aller : depuis les installations du Moreno, on continue vers le nord par le PR-C 11, qui passe directement par les vestiges.
Coordonnées : 42.217836, 1.960659 · 1 408 m d'altitude · ouvrir sur la carte
Mina del Moreno
L'entrée est un trou taillé directement dans la roche, d'environ deux mètres de large sur deux de haut. De l'extérieur, on voit encore au sol de la galerie les traverses en bois sur lesquelles roulaient les wagonnets, à moitié pourries et couvertes de branches.
On ignore sa longueur et si elle se divise en plusieurs galeries, mais elle devait être longue : ce fut l'une des mines qui fournirent le plus de charbon. D'après la fiche de la Diputació de Barcelona, elle fut exploitée de 1908 à 1920 et la galerie présente des éboulements. C'est un bon exemple de la raison pour laquelle il ne faut pas y entrer : on la voit parfaitement depuis l'entrée.
Comment y aller : quelques mètres en contrebas de la Font Freda, en suivant le PR-C 11, l'entrée apparaît sur la gauche du sentier.
Coordonnées : 42.216995, 1.957861 · ouvrir sur la carte
Telefèric de la Mina del Moreno
Ce que l'on trouve ici n'est pas le câble lui-même mais sa station de chargement : une construction haute, de plan carré, en pierre et ciment, qui fonctionnait comme un grand silo à deux étages. Au milieu des arbres, sa hauteur impressionne.
En haut se trouvait une grande trémie où l'on vidait les wagonnets sortant de la galerie. Ils arrivaient par une voie dont le dernier tronçon reposait sur des piliers, surmontés d'une passerelle. En bas, sous une voûte coffrée percée d'une ouverture centrale, le charbon tombait dans les bennes suspendues au câble.
De là, le charbon descendait jusqu'au Teixó puis suivait un parcours compliqué : il entrait et sortait de galeries, passait par des voies extérieures, des puits et d'autres câbles, jusqu'à la station du câble général. C'est la meilleure façon de comprendre que toutes ces mines formaient un seul système.
Comment y aller : on suit le PR-C 11 vers le sud-ouest ; le silo se trouve à droite du sentier.
Coordonnées : 42.217277, 1.957926 · 1 380 m d'altitude · ouvrir sur la carte
Mina del Teixó
C'est l'une des mines les plus importantes du Catllaràs, par la durée de son exploitation, par le charbon qu'elle a fourni et par une particularité : elle communiquait sous terre avec la Mina del Cable, si bien qu'on pouvait entrer par une bouche et ressortir par une autre. Antoni Planas i Oliver la commença en 1900 ; en 1904 elle passa à Asland, qui l'exploita jusqu'en 1922.
Les vestiges sont répartis de part et d'autre d'un torrent, à la même altitude, reliés par un petit pont de l'époque minière sur lequel passaient les wagonnets. À l'est se trouve l'entrée : une grande ouverture à voûte en berceau de béton et de pierre coffrés, qui se prolonge de quelques mètres vers l'intérieur puis continue taillée dans la roche. De l'autre côté du torrent, on trouve une maisonnette qui devait abriter le transformateur, des restes d'ateliers et d'entrepôts, un grand réservoir et, un peu plus loin, ce qui semble avoir été une poudrière. Quelques mètres en contrebas de l'entrée, un peu vers l'est, subsistent les ruines de la maison du Teixó.
C'est d'ici que partait le câble du Teixó, construit en 1910, long de 200 mètres pour 65 mètres de dénivelé. Plus loin, depuis la Roca de la Lluna, un autre câble de 1912, long de 600 mètres pour 180 mètres de dénivelé, rejoignait le câble général. La fiche patrimoniale indique que la galerie présente des éboulements et que les structures extérieures s'effondrent : regardez de l'extérieur.
Comment y aller : depuis l'entrée de la Mina del Moreno, on quitte le PR-C 11 et on descend vers le nord, plus ou moins en ligne droite sous le silo du téléphérique. Le chemin est mauvais et assez raide, mais il se fait sans difficulté avec des chaussures de montagne. En bas apparaissent les ruines, parmi lesquelles l'arrivée du câble aperçu plus haut.
Coordonnées : 42.218921, 1.958095 · ouvrir sur la carte
Sala de Màquines
C'était le nœud du réseau. Il reste ici des traces d'un puits, d'un téléphérique et d'une ancienne machine à vapeur qui actionnait les câbles. Ce que l'on voit surtout aujourd'hui, ce sont des piliers et des pans de murs maçonnés au milieu de la forêt.
Les wagonnets chargés de la Font Freda, du Teixó et du Moreno arrivaient à cet endroit. De là, ils repartaient vers la Mina del Cable, au nord, où ils rejoignaient le câble le plus long, celui qui descendait jusqu'à l'Empalme, dernière étape avant la cimenterie du Clot del Moro. Le puits de la Sala de Màquines est probablement celui par lequel le charbon du Teixó remontait à la surface après avoir parcouru une galerie.
Comment y aller : elle se trouve à environ 375 mètres à vol d'oiseau au sud du belvédère de la Roca de la Lluna. C'est le tronçon que j'ai le moins documenté ; il est conseillé d'avoir la trace chargée pour la trouver.
Coordonnées : 42.219090, 1.964063 · ouvrir sur la carte
Mina del Xalet
Avec ce point, on entre dans le second secteur, celui qui entoure le Xalet del Catllaràs, la maison que Güell commanda à Gaudí pour loger les techniciens des mines.
L'entrée de la mine n'a pas été conservée. À sa place, il y a un grand creux là où le terrain a cédé et, autour, quelques rares restes de murs, probablement d'un bâtiment annexe comme un atelier ou un entrepôt. C'est un endroit paisible, une clairière entourée de pins, et il faut savoir ce qu'il fut pour comprendre la forme du terrain.
Comment y aller : elle se trouve un peu plus loin du Xalet que la source, vers le sud-ouest. On laisse la voiture au Xalet et on y va à pied en quelques minutes.
Coordonnées : 42.223258, 1.969034 · 1 370 m d'altitude · ouvrir sur la carte
Mina del Cable
C'est probablement la zone la plus riche en ruines de tout le Catllaràs : un ensemble de bâtiments abandonnés, une petite mine et des restes du téléphérique, le tout très envahi par la végétation. L'abondance des vestiges en dit long sur son importance, car c'est ici que se trouvait la station de départ du câble général.
Lorsque ce câble fut construit, le charbon des autres mines arrivait ici à dos d'animal ; plus tard, une grande partie y parvenait par les autres câbles. De ce point, le câble général, mis en service en 1907, parcourait 2 013 mètres et franchissait 444 mètres de dénivelé jusqu'à la gare de l'Empalme, sur le chemin de fer qui montait de Guardiola de Berguedà. Selon les sources, le réseau de câbles et l'arrivée du train sont ce qui rendit rentables des mines qui, sans transport, ne l'étaient pas. Elles furent exploitées jusqu'au début de 1922.
Comment y aller : elle se trouve à une centaine de mètres derrière le Xalet. On descend la piste depuis le Xalet et on arrête la voiture juste devant le point indiqué. De là, il faut descendre en direction de l'escarpement : on distingue un petit sentier, difficile à trouver au début, qui ensuite s'aplanit. En descendant jusqu'en bas, les constructions apparaissent.
Coordonnées : 42.224933, 1.969173 · 1 295 m d'altitude · ouvrir sur la carte
Mina d'Arderiu et son puits
C'est une petite ouverture qui laisse voir un tronçon de galerie tournant au fond. Toute la partie visible est construite en voûte en berceau de béton coffré. Le sol est couvert de terre et de matériaux qui y ont glissé, et aussi d'eau : une raison de plus pour rester dehors.
À quelques mètres se trouve le Pou de la Mina d'Arderiu, l'un des puits d'extraction. Il est de plan circulaire, dépasse du sol et présente un diamètre considérable. Il est aujourd'hui couvert d'une grille qui permet de regarder à l'intérieur sans danger. Du côté ouest, il possède une ouverture d'accès, elle aussi murée, par laquelle on sortait sans doute les couffins de minerai, et du côté opposé un petit réservoir carré adossé. D'autres murs subsistent autour. Le puits fonctionna de 1906 à 1917 et fut ensuite relié à l'entrée de la mine, commencée en 1908. Le charbon remontait dans un grand couffin à l'aide d'une poulie ; puis, en wagonnets, il allait vers une trémie et de là vers la station du câble général.
Comment y aller : depuis le Xalet, on suit la même piste sur environ 300 mètres jusqu'à un carrefour. On peut laisser la voiture au carrefour. À quelques mètres par le chemin de gauche, celui qui descend vers le refuge d'Ardericó, se trouve l'entrée. Pour le puits, juste à gauche de l'entrée, un sentier monte d'une trentaine de mètres sur le versant.
Coordonnées : Mina d'Arderiu 42.221187, 1.971784 · 1 414 m · carte — Pou de la Mina d'Arderiu 42.220933, 1.971482 · 1 419 m · carte
Comment l'organiser et où dormir
Le plus pratique est de diviser la visite en deux. Le secteur du Moreno, de la Font Freda et du Teixó se fait à pied depuis le Prat Gespador par le PR-C 11 et demande des chaussures de montagne, surtout pour la descente au Teixó. Le secteur du Xalet se fait en voiture par la piste, en s'arrêtant à chaque point ; de là, on monte aussi en quelques minutes au belvédère de la Roca de la Lluna. Turisme del Berguedà publie en outre un itinéraire balisé des mines du Catllaràs au départ du sanctuaire de Falgars.
La piste est en général en bon état, mais selon la saison elle peut être détrempée et certains tronçons deviennent délicats avec une voiture non préparée pour la montagne. En hiver, il peut y avoir de la neige ou du verglas sur les parties hautes et à l'ombre. Et encore une fois : on regarde tout de l'extérieur, sans entrer dans les galeries ni se pencher au-dessus des puits.
Pour compléter l'histoire, le plus logique est de descendre au Clot del Moro voir l'usine à laquelle était destiné tout ce charbon et de faire le trajet du Tren del Ciment.
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Questions fréquentes sur les mines du Catllaràs
Pourquoi extrayait-on du charbon dans le Catllaràs ?
Pour alimenter les fours de la cimenterie Asland du Clot del Moro, fondée par Eusebi Güell. Asland exploita une bonne partie des mines du massif et installa un réseau de câbles aériens pour descendre le charbon jusqu'au chemin de fer.
Peut-on entrer dans les mines ?
Non. Elles sont abandonnées depuis un siècle, les fiches patrimoniales de la Diputació de Barcelona signalent des éboulements à l'intérieur et certaines galeries sont inondées. Les entrées, les puits et les ruines se voient bien de l'extérieur, et il ne faut ni tourner autour des puits ni marcher dessus, même lorsqu'ils sont couverts.
Jusqu'à quand ont-elles fonctionné ?
D'après les fiches patrimoniales, Asland maintint l'activité dans le Catllaràs jusqu'en 1922. La Mina del Teixó, la plus ancienne de celles décrites ici, avait été commencée en 1900 par Antoni Planas i Oliver et passa à Asland en 1904.
Comment le charbon arrivait-il à l'usine ?
Par une combinaison de wagonnets, de galeries, de puits et de câbles aériens qui convergeaient vers la Mina del Cable. De là, le câble général, long de 2 013 mètres et en service depuis 1907, le descendait jusqu'à la gare de l'Empalme, où il était chargé dans le train qui montait au Clot del Moro. Cette voie est celle de l'actuel Tren del Ciment.
Où se garer ?
Pour le secteur du Moreno et du Teixó, au Prat Gespador, puis à pied par le PR-C 11. Pour le secteur du Xalet, la Mina del Cable et la Mina d'Arderiu, sur la piste elle-même, à côté de chaque point.
Peut-on combiner la visite avec le Xalet del Catllaràs ?
Oui, c'est même le plus naturel. La Mina del Xalet, la Mina del Cable et la Mina d'Arderiu se trouvent à quelques mètres du Xalet que Gaudí conçut pour les techniciens des mines, et le belvédère de la Roca de la Lluna est tout proche.